 medienmitteilung - zermatt bergbahnen
Zermatt, 28. September 2007
Die Zermatt Bergbahnen AG reiten auf der Erfolgswelle weiter
Am 28. September 2007 fand in Zermatt die 6. Generalversammlung der
Zermatt Bergbahnen AG statt. Die Zahlen, welche bei der Fusion vor 5
Jahren kommuniziert wurden, konnten deutlich übertroffen werden.
Cashflow-Steigerung um CHF 3.5 Mio.!
Die konsequente Verbesserung des Angebotes und der Infrastruktur
schlägt sich in den Zahlen des letzten Geschäftsjahres nieder.
Wiederum kann ein Rekordergebnis geschrieben werden, sowohl
bezüglich Ertrag als auch EBITDA und Cashflow! Der Betriebsertrag
stieg um CHF 6.0 Mio. (resp. 10.2%) auf CHF 64.87 Mio., der EBITDA um
CHF 4.52 Mio. auf CHF 32.92 Mio., d.h. auf 50.7% des Betriebsertrages
(Branchendurchschnitt 28.7%), und der Cashflow um CHF 3.52 Mio. auf CHF
28.01 Mio. d.h. auf 43.2 % des Betriebsertrags. Der Verwaltungsrat
beantragte der Generalversammlung eine Dividende von 7% (Vorjahr 5%) zu
entrichten.
Verschiedene Anlässe und das aktive Marketing haben im Sommer 2006
dazu beigetragen, dass der Verkehrsertrag der Einzelreisen und Gruppen
gegenüber dem Vorjahr um CHF 0.9 Mio. (9.31%) auf CHF 10.64 Mio.
anstieg. Die Tageseintritte stiegen im Sommer um 43'000 (11%) auf
431'000.
Der erneut naturschnee-arme und relativ warme Winter 2006/07
bestätigte, dass sich die Investitionen von CHF 40 Mio. in
Schneianlagen bezahlt machen. Mit über 700 Lanzen und
Schneimaschinen konnten Anfangs Dezember über 100km Pisten in
Topqualität geöffnet werden: Noch nie waren über
Weihnacht und Neujahr so viele Gäste im Matterhorn ski paradise: es
waren 2'000 bis 5'000 mehr pro Tag, am Spitzentag, dem Silvester 2006
wurden 15'045 Personen Tageseintritte gezählt und trotzdem
bestanden keine Wartezeiten!
Die Tageseintritte im Winter ins Matterhorn ski paradise stiegen
gegenüber dem Vorjahr um 42'940 (3.2%) auf 1'368'920 und die
Frequenzen um 733'470 (7.3%) auf 10'671'230. Über das gesamte Jahr
sind dies 1.8 Mio. Tageseintritte und 12.9 Mio. Frequenzen. Das
Matterhorn ski paradise kann sich weiterhin mit über 2 Mio.
Skierdays zu den grössten zusammenhängenden Skigebieten der
Welt zählen.
Neue Anlagen und Installationen
Seit 2002 hat die Zermatt Bergbahnen AG CHF 105 Mio. in
Transportanlagen, CHF 39 Mio. in Pisten und Schneianlagen und CHF 34
Mio. in Immobilien und Fahrzeuge investiert.
Gipfelausbau Matterhorn glacier paradise
Die höchste Bahnstation Europas auf 3883 m.ü.M. wird neu
gestaltet. Beim Ausgang zum Gletscher wird ein schönes
Gletscher-Restaurant mit Bergsteigerunterkunft und Shop gebaut. Auch bei
den sanitären Anlagen sind Erneuerungen fällig - mit einer
autonomen Kläranlage.
Der Gletscher-Palast ist künftig einfacher erreichbar: direkt am
Ende des Tunnels gelangt man mittels Liften in die faszinierende Welt
des Gletscher-Palastes. Ausserdem wird auf der Nordostseite des Gipfels
ein Panoramafenster mit Blick auf Breithorn und Gornergrat geschaffen.
Christen Baumann, CEO der Zermatt Bergbahnen, hofft, diese erste Etappe
Anfang 2008 fertig zu stellen. Gleichzeitig bereiten die Zermatt
Bergbahnen die Baupläne für die Peakrestaurants, Lifte und
Aussichtsplattform auf 4000m vor; diese werden voraussichtlich Mitte
2008 bereinigt vorliegen. "Das Matterhorn glacier paradise soll
auch in Infrastruktur und Architektur seinen Superlativen und seiner
Einmaligkeit gerecht werden", so die Meinung von Christen Baumann,
"Es soll ein weiteres Markenzeichen der Schweiz werden und die
bestehenden vielfältigen Angebote ergänzen."
4er Sessel Findelbahn Sunnegga paradise - Findeln - Breitboden
Auf die Wintersaison 2007/2008 wird die alte 2-er Sesselbahn durch eine
komfortable, kuppelbare
4-er Sesselbahn mit beheizten Sitzflächen,
die von Sunnegga paradise via Findeln nach Breitboden führt,
ersetzt. Diese Sesselbahn mit einer Förderleistung von 2'000
Personen pro Stunde und 20 Stützen hat auf Sunnegga paradise eine
unterirdische Station. Die Investitionssumme wird sich auf cirka CHF 16
Mio. belaufen.
Skilift Stockhorn
Im Sommer 2007 wird im Stockhorngebiet ein neuer Skilift erstellt. Die
Zermatt Bergbahnen legen grossen Wert darauf auch nach der Einstellung
der Kabinenbahn Hohtälli - Stockhorn das Freeride Gebiet Stockhorn
weiterhin erschliessen zu können.
Piste Hohtälli - Kellensee
Als Ersatz für die Kabinenbahn Gornergrat - Hohtälli wird im
Sommer 2007 eine Piste mittleren Schwierigkeitsgrades (rot) von
Hohtälli nach Kellensee gebaut. Mit dieser neuen Verbindung wird
auch die "Transferzeit" sowie die Erreichbarkeit vom Rothorn
paradise zum Gornergrat und Matterhorn glacier paradise stark
verkürzt, bzw. vereinfacht. Ein weiterer Beitrag zur
Attraktivitätssteigerung des Matterhorn ski paradise!
Alle Bautätigkeiten der Zermatt Bergbahnen erfolgen mit
ökologischer Baubegleitung und möglichst geringer
Schädigung der Natur.
Zermatt, 28. September 2007
|
