 medienmitteilung - zermatt bergbahnen
Zermatt, 20. Juli 2007
Matterhorn ski paradise - Neuigkeiten Winter 2007/08
Neue Anlagen und Installationen
Sesselbahn Sunnegga paradise - Findeln - Breitboden
Auf die Wintersaison 2007/08 wird die alte 2-er Sesselbahn durch eine
komfortable, kuppelbare
4-er Sesselbahn mit beheizten Sitzflächen,
die von Sunnegga paradise via Findeln nach Breitboden führt,
ersetzt. Diese Sesselbahn mit einer Förderleistung von 2'000
Personen pro Stunde und 20 Stützen hat auf Sunnegga paradise eine
unterirdische Station. Die Investitionssumme wird sich auf CHF 13 Mio.
belaufen. Zustiegsmöglichkeiten wird es auf Breitenboden Richtung
Sunnegga paradise und von Findeln nach Breitenboden und Sunnegga
paradise geben.
Skilift Stockhorn
Im Sommer 2007 wird im Stockhorn Gebiet ein neuer Skilift erstellt. Die
Zermatt Bergbahnen legen grossen Wert darauf auch nach der Einstellung
der Kabinenbahn Hohtälli - Stockhorn das Freeride Gebiet weiterhin
erschliessen zu können. In Betrieb bleiben werden die Kabinenbahn
Hohtälli - Rote Nase und der Skilift Triftij.
Piste Hohtälli - Kellensee
Als Ersatz für die Kabinenbahn Gornergrat - Hohtälli wird im
Sommer 2007 eine Piste mittleren Schwierigkeitsgrades (rot) von
Hohtälli nach Kellensee gebaut. Mit dieser neuen Verbindung wird
auch die "Transferzeit" sowie die Erreichbarkeit vom Rothorn
paradise zum Gornergrat und Matterhorn glacier paradise stark
verkürzt, bzw. vereinfacht. Ein weiterer Beitrag zur
Attraktivitätssteigerung des Matterhorn ski paradise!
Neue Beschneiungsanlagen
Auch im Sommer 2007 werden wieder verschiedene Beschneiungsanlagen
gebaut, so dass in Zermatt nun rund 60% aller Pisten beschneit sind oder
sich auf Gletscher befinden.
Gipfelausbau Matterhorn glacier paradise
Die höchste Seilbahnstation Europas wird neu gestaltet: auf
dem faszinierenden Peak auf 3'883 m ü.M. wird ein schönes
Restaurant mit Bergsteigerunterkunft und Shop gebaut. Auch bei den
sanitären Anlagen sind Erneuerungen fällig - mit einer
autonomen Kläranlage.
Der Gletscher-Palast ist künftig
einfacher erreichbar: der Turm befindet sich direkt am Ende des
Gipfel-Tunnels, so dass Besucher künftig nicht mehr über den
Gletscher gehen müssen.
Ausserdem wird auf der Nordostseite
des Gipfels durch Felsausbruch ein Panoramafenster mit Blick auf
Breithorn und Gornergrat geschaffen.
Christen Baumann, CEO der
Zermatt Bergbahnen, hofft, diese erste Etappe Ende 2007 fertig zu
stellen. Gleichzeitig bereiten die Zermatt Bergbahnen die Baupläne
für Pyramide, Lifte und Aussichtsplattformen vor; diese werden
voraussichtlich Ende Sommer bereinigt vorliegen. Diese Pläne
beinhalten den Bau einer Aussichtsplattform auf 4000 m über Meer -
117 m über dem eigentlichen Gipfel. Auf dem Gipfel sind
Restaurants, Multimediaraum und Infrastrukturen geplant.
"Das
Matterhorn glacier paradise soll auch in Infrastruktur und Architektur
seinen Superlativen und seiner Einmaligkeit gerecht werden", so die
Meinung von Christen Baumann, CEO der Zermatt Bergbahnen. "Es soll ein
weiteres Markenzeichen der Schweiz werden, die bestehenden
vielfältigen Angebote ergänzen."
Gondelbahn Furi - Riffelberg
Auf die Wintersaison 2006/07 wurde eine neue
8er Gondelbahn zwischen
Furi - Schweigmatten und Riffelberg gebaut. Die Talstation befindet sich
auf dem Furi, auf gleichem Niveau wie die Mittelstation des Matterhorn
Express. Es werden die gleichen 8er Gondeln verwendet wie bei der
Kombibahn Sunnegga - Blauherd, so genannte "level walk-in"
Gondeln. In der Mittelstation Schweigmatten kann Richtung Furi bzw.
Riffelberg ein- und ausgestiegen werden. Die Bergstation befindet sich
nördlich des Restaurants Riffelberg, so dass mit den Skiern zur
Talstation der Gifthittli Bahn gefahren werden kann. Die Gesamtkosten
für diese 8er Gondelbahn mit einer Förderleistung von 2'400
Personen pro Stunde und einer schrägen Länge von 2'085 m kamen
auf ca. CHF 18 Millionen zu stehen.
Zermatt, 20. Juli 2007
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